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邢臺(tái)美的國(guó)賓府幼兒園加固工程
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：鐘士國(guó)
工程地點(diǎn)：邢臺(tái)市鋼鐵東路與朝陽(yáng)南路交叉口
項(xiàng)目概況：本工程地上三層基礎(chǔ)形式采用天然地基，回填土厚度達(dá)12米，建成后出現(xiàn)不均勻沉降。加固采用鋼管樁托換形式加固地基，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)及柱墩截面積，上部結(jié)構(gòu)梁采用碳纖維加固形式進(jìn)行加固。
技術(shù)難點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)：
1、場(chǎng)地地層較為復(fù)雜，局部為混凝土，地下水較為豐富，建筑物不均勻沉降局部達(dá)到20公分。前期其他單位已做過(guò)加固，未能阻止建筑物沉降。
2、我單位結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用鋼管樁先加固柱墩，樁頭采用植筋及高強(qiáng)度灌漿料澆筑的方式與基礎(chǔ)連接為一體，后期通過(guò)增大基礎(chǔ)及柱墩截面的方式改變了局部的懸挑結(jié)構(gòu)，有效阻止了建筑物的不均勻沉降。為業(yè)主節(jié)省了20%的造價(jià)，并避免了施工期間的沉降。
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錦藝國(guó)際輕紡城市場(chǎng)四期地下車庫(kù)連通口暗挖支護(hù)工程
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：鐘士國(guó)
工程地點(diǎn)：鄭州市西四環(huán)與鄭上路交叉口西200米路北
項(xiàng)目概況：擬建建筑物為-2層地下車庫(kù)連通口。本工程支護(hù)范圍為地下車庫(kù)連通口南北兩側(cè)，長(zhǎng)約17.7m。暗挖支護(hù)深度在自然地面下4.82-10.6m。主通道均為暗挖法施工。
技術(shù)難點(diǎn)與創(chuàng)新點(diǎn)：
1、暗挖通道為超淺埋隧道，隧道的防坍控沉及其上方現(xiàn)狀管線安全是本工程的重難點(diǎn)。
采用對(duì)策：
（1）采用合理的開(kāi)挖方式：施工時(shí)嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行，利用時(shí)空效應(yīng)控制成環(huán)時(shí)間。
（2）堅(jiān)持先護(hù)頂后開(kāi)挖的原則施工：采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固措施。通過(guò)試驗(yàn)確定注漿的壓力、配合比、濃度、固結(jié)范圍，保證注漿能夠達(dá)到預(yù)期的目的。
（3）嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，開(kāi)挖成形后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，確保工序銜接，盡早施做仰拱封閉成環(huán)，以改善受力條件。
2、擬開(kāi)挖范圍內(nèi)存在相鄰車庫(kù)施工時(shí)遺留的基坑支護(hù)構(gòu)件，存在廢棄土釘，錨桿，對(duì)開(kāi)挖工作和超前導(dǎo)棚打孔造成困難。
采用對(duì)策：管棚隨挖隨補(bǔ)充，當(dāng)發(fā)現(xiàn)管棚存在偏斜情況，對(duì)管棚偏斜段進(jìn)行切割，重新抬起一定角度打孔補(bǔ)充管棚。
鐘士國(guó)，正高級(jí)工程師，國(guó)家注冊(cè)土木工程師（巖土），國(guó)家注冊(cè)一級(jí)建造師，1993年畢業(yè)于青島海洋大學(xué)水文地質(zhì)與工程地質(zhì)專業(yè)。參加工作30年以來(lái)，一直潛心巖土工程勘察、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及施工的技術(shù)研究與實(shí)踐。 先后主持完成了河南省省委綜合辦公樓、河南省總工會(huì)辦公大樓的巖土工程勘察、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)及施工；鄭州會(huì)展賓館巖土工程勘察；河南省發(fā)改委天地麗笙酒店、天地商業(yè)、鄭州等地丹尼斯百貨店深基坑工程設(shè)計(jì)；地鐵秦嶺路站基坑支護(hù)施工、啟福置業(yè)銘都項(xiàng)目施工等一系列大型巖土工程項(xiàng)目。 所主持項(xiàng)目先后榮獲中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，河南省優(yōu)秀勘察一等獎(jiǎng)10余項(xiàng)；河南省優(yōu)秀勘察二等獎(jiǎng)10余項(xiàng)。參編規(guī)范：《河南省建筑地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范》和《螺桿樁技術(shù)規(guī)范》。
