重獎征集方案設計——御湖西區A/B地塊住宅商業水鄉項目

來源：本網站發布日期：2018-08-31 瀏覽量：1062

御湖西區A/B地塊住宅項目建筑方案設計

項目概況

項目名稱：御湖西區A/B地塊住宅項目（暫定名）

開發商：重慶卉森置業有限公司

項目基本情況：

璧山區位于重慶市長江上游地區，緊鄰重慶市主城區，與重慶中心城區僅一隧道之隔，緊密相容，是承接重慶城市擴張，同城化發展的重要區域；同時為成都至重慶的門戶城市。

御湖文旅小鎮項目位于璧山區御湖新區老城向新城發展的銜接處，區位優勢明顯。直接輻射整個璧山區，約73萬人口，隨著重慶至主城軌道交通的接駁，間接輻射大重慶區域，約3000萬人口。

璧山城市發展：

城市發展定位：重慶市重要的高新技術和現代制造業基地，與主城區融合、協調、一體化發展的城市新區。

北部生態產業區，打造蔬菜觀光基地。重點發展生態農業、觀光旅游及配套加工業。

中部綜合產業發展區，打造綠島中央商務核心區。發展電子信息、現代制造和都市服務業。

南部工業發展區，重點打造花卉觀光基地。發展機械加工、鄉村旅游、生態農業。

璧山通過環境打造、城市綜合功能提升，突破產業城市的單一定位，著眼于重慶宜居、宜商、宜游的現代化衛星城。

▽御湖新區控規▽

▽御湖整體策劃▽

A地塊西側和B地塊西南側均鄰環湖路，（環湖路為御湖文旅小鎮的環線，本項目地塊處于環湖路內），A地塊北向為待拿居住用地項目，A地塊東南向接B地塊，兩者連接處有約36米的G1性質綠化帶。A地塊東南側毗鄰茅山路，A用地東側和B北側接御湖湖面形成濱水帶。本項目紅線范圍內地形復雜，最大高差約41米。另外，在離本項目一公里范圍內有重慶主城通往璧山的輕軌沿線。因此交通便捷，可達性高。

項目定位

1.項目整體定位：高端濱湖中式古典居住區

2.項目目標客群：高端人士及改善型需求客戶

設計要求

設計理念：

①小鎮需要有自己的原住民，通過建筑、景觀等設計手法展現本案“有山有湖、依山伴水、顯山露水”的獨特魅力；彰顯生命之美、生活之美、生態之美、人文之美。打造成具有以文化體驗、湖灣風情、藝術時尚、生態養心為一體的宜居、宜業、宜游的人文居住生活度假小鎮。

②結合小鎮策劃的業態內容，通過建筑、景觀等規劃設計手法，挖掘建筑的商業價值、文化價值、藝術價值、景觀價值等，讓建筑賦有生命力，形成商業據點、文化據點，吸引大量各具特色的族群，真正體現文旅價值。

設計原則：

①充分利用場地高差進行設計，實現項目價值，保證山地住宅功能區、獨島住宅功能區的私密性，做到居住區的人能方便快捷的進入商業區，但商業區的人不易進入打擾住宅區；

②再造有古典中式小鎮特征的水街水巷空間，形成商業水鄉，對“街、巷、院”的空間肌理再造，同時將古建筑鑲嵌于重要位置，做到古建筑的移植、保護、創新；新中式傳統特色融入現代時尚的元素，傳統與現代相融合、新舊對比、相映生輝。

1、總體布局和設計要求

1)初步地形梳理：

本項目著重打造伴山而居、沿水而居的人與自然和諧共生的生活方式，故建議把地塊紅線內兩個半島區域進行水域的開挖，寬度》7米，滿足行船的功能需求，01號半島布置高業態的居住類產品，02號半島在用地紅線內布置商業節點，利用濱水綠化帶打造鄰里商業中心，濱湖綠化帶中設置4米電瓶車道貫穿秀湖公園與御湖，同時串聯起地塊濱湖的商業節點空間。

山地居住功能區的設計應根據地形，從環湖路邊向濱湖水岸逐層分臺跌落，到湖岸邊的紅線時，利用地形高差形成1-2層、局部3層的商業吊層。該商業屋頂覆土處理形成小區內住宅的屋頂花園。濱水商業功能區主要以水鄉的意境展現。在湖面中可利用水域的開挖改造為獨島，形成高檔社區組團。

2)指標平衡：

A/B兩塊住宅用地的容積率可以相互平衡，充分利用A地塊的24米限高和B地塊的80米限高要求，對住宅產品的進行合理的高低搭配以形成項目的高溢價。

3)交通流線：

沿環湖路只可設置人行出入口。住宅和商業的車行出入口布置在A/B地塊交接處，可采用九曲花街的做法進行景觀處理，利用地塊邊界間的公園綠地設置蜿蜒道路消化高差并完成環湖路與濱湖路商業區的交通組織，同時在該對接道路上應解決住區和商業的車庫入口的分別設置。商業水鄉功能板塊內部需設置河道可通船，內部道路平時不通機動車，主要服務于電瓶車和緊急情況下的消防撲救。濱湖路應結合商業水街的外擺空間綜合考慮，合理規劃其路徑。

2、商業水鄉的具體要求：

1）商業水鄉總圖布局原則:

①商業水鄉內布置河道，河道可通船；河道兩側根據場地寬窄布置單排或雙排商業②在注意空間節點密度、人的心理需求的基礎上，各段需結合建筑布置設置開合有致的空間節點，做到有疏有密、有開有合、步移景異；充分發揮我司古建筑文化品牌效應，考慮文化建筑密度，重要節點位置布置有特色的標識性建筑。④山地住宅功能區和獨島住宅功能區可利用地形通過連橋相通，橋下可做商業水街，設置商業廣場。

△商業水鄉的空間關系示意圖△

△河道與商業關系示意圖△

2）高差利用:

住區車庫可與商業車庫相接，但要保證商業車庫能單獨管理和使用。充分利用商業車庫外延價值區域，進行吊層商業布局，體現山地特色、發揮商業價值。商鋪進深控制在9-12米的范圍內，商業平面布局應該結合河道進行進退變化，立面關系進退有致，外擺空間形式多樣。吊層商業根據地形具體高差情況設置退臺。商業車庫建議按兩排車位布置，同時作為后勤物流的交通組織。

△商業空間剖面示意圖△

(注：僅為示意，其邊界位置可以根據設計具體情況自行調節)

3）雙面/單面布街：

根據場地資源條件布置單排或雙排商業；吊層商業門面外設置4-12米的外擺場地，濱湖道路消隱在外擺場地內。外擺場地旁設置6-8米寬的開挖河道。該河道應滿足烏篷小船的行駛要求，駁岸應以自然化處理為佳，輔以親水性的景觀設計和植物設計增強水鄉意境的體驗感。河道對岸設置1-2層的小型商業體量，與吊層商業形成雙面布街。在紅線外的濱湖場地進深不足之處可考慮單邊商業，外擺空間的場地進深可適當調整加寬。

4）節點廣場：

由于濱水商業的沿湖布置形成較長的商業動線，應在合適的位置設置節點廣場以解決人流集散和空間變化的需求。廣場的設計應以提升游客的參與感、體驗感為目標。

5）老宅復原：

項目的商業水鄉業態中可考慮將一批老式住宅建筑在合適的節點處進行修繕復原、改造創新，以增加項目的歷史底蘊。具體古建資料詳見附件。

△古建筑示意圖△

3、獨島居住功能區的具體要求：

1）濱湖岸線突入湖面的用地可分為左上半島和右下半島，半島可在合適位置開挖河道，將之改造為獨島居住社區，該居住社區四面環水，設計應充分挖掘項目溢價。獨島居住組團的交通組織可通過山地居住區內部車行流線后架設天橋，跨越吊層商業水街到達獨島內部。天橋既能滿足車行人行功能，又是不同情景空間的分割標志，如同寨門、城樓。

2）獨島上的住宅以200平米左右的合院別墅為主。島內的地下車庫交通流線應考慮如何與山地居住社區合理連接，做到人車分流。

△島上中式住宅合院建筑意向△

4、風格風貌要求

本項目①住宅版塊建筑設計風格為新中式古典，注意把控工藝細節，做到既低調又高貴。②商業水鄉建筑風格以新中式傳統特色融入現代時尚的元素作為基調，連續建筑之間應加強界面的豐富性和差異性，可采用現代建筑設計手法，現代材料和傳統材料混搭運用，為傳統元素增添時尚感，注重建筑傳統工藝價值。（具體意向參見建筑意向PPT）